หลักการวางตำแหน่งและวิธีการตรวจสอบฟิกซ์เจอร์รถยนต์
หลักการวางตำแหน่งและวิธีการตรวจสอบฟิกซ์เจอร์รถยนต์
ในการตรวจสอบชิ้นส่วนรถยนต์ สิ่งแรกที่ต้องทำคือการซ่อมแซมชิ้นส่วน หากชิ้นส่วนหลวม ผลที่วัดได้จะใช้งานไม่ได้ ดังนั้นหากเราต้องการตรวจสอบชิ้นส่วนรถยนต์เราจะต้องซ่อมชิ้นส่วนก่อนซึ่งมักเรียกว่าการวางตำแหน่ง การวางตำแหน่งเป็นอย่างไร.อุปกรณ์ตรวจสอบรถยนต์แตกต่าง?ผู้ผลิตอุปกรณ์ตรวจสอบความเที่ยงตรง (ตัวย่อ: ฟีฟ่า)จะตอบคำถามของคุณ
เราทุกคนรู้ดีว่าในรูปหลายเหลี่ยม สามเหลี่ยมมีเสถียรภาพ ในทำนองเดียวกัน การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถยนต์ในระบบพิกัดสามมิติจะต้องเป็นไปตามการวางตำแหน่งในสามทิศทางในระบบพิกัดทั้งสาม นั่นคือ การวางตำแหน่งในทิศทาง X, Y และ Z ทิศทาง X แบ่งออกเป็นเชิงบวกและเชิงลบ และทิศทาง Y และ Z เดียวกันก็แบ่งออกเป็นเชิงบวกและเชิงลบด้วย ในที่นี้ ทิศทางบวกและลบของ X, Y และ Z เรียกรวมกันว่าทิศทาง X, Y และ Z
ในการออกแบบของอุปกรณ์ตรวจสอบรถยนต์วิธีการวางตำแหน่งที่ใช้กันทั่วไปคือวิธีการหลักและข้อมูลย่อยที่มีแคลมป์ในการวางตำแหน่ง โดยทั่วไป ข้อมูล หลักจะควบคุมการวางตำแหน่งในสองทิศทาง เช่น ทิศทาง เอ็กซ์วาย, เอ็กซ์แซด และ ยอซ; ข้อมูลรองจะควบคุมทิศทางเดียว เช่น ทิศทาง X, Y และ Z แคลมป์ถูกกดบนพื้นผิวศูนย์ และโดยทั่วไปจะควบคุมทิศทางเดียว เช่น การควบคุมทิศทาง X, Y, Z ในระบบพิกัดอวกาศ วิธีการกำหนดตำแหน่งทั่วไปอาจเป็นเช่นนี้
ตามประเภทเฉพาะของผลิตภัณฑ์ รูปแบบการวางตำแหน่งก็แตกต่างกันเช่นกัน สินค้าบางชนิดมีการวางตำแหน่งโดยใช้รูระบุตำแหน่ง และผลิตภัณฑ์บางชนิดมีการวางตำแหน่งตามขอบและพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ ไม่ว่าการวางตำแหน่งจะเป็นอย่างไร มันจะหมุนรอบหลักการของการวางตำแหน่งในอวกาศสามทิศทาง มิฉะนั้น จะเกิดปรากฏการณ์การวางตำแหน่งที่ไม่เสถียร และไม่ใช่ว่ายิ่งวางตำแหน่งมากก็ยิ่งดีมากขึ้นเท่านั้น การวางตำแหน่งมากเกินไปจะส่งผลต่อการวัดผลผลิตภัณฑ์ด้วย แต่ไม่ว่ารูปแบบการวางตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ของคุณจะเป็นอย่างไร ฟีฟ่า ก็สามารถสร้างวิธีการวางตำแหน่งที่น่าพอใจได้
